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江蘇邱成機電有限公司
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mayr 制動器的工藝原理及使用注意事項介紹
點擊次數：814 更新時間：2021-05-10 返回
mayr 制動器摩擦副中的旋轉元件是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動盤，摩擦元件從兩側夾緊制動盤而產生制動。摩擦襯塊是指鉗夾活塞推動擠壓在制動盤上的摩擦材料，摩擦襯塊分為摩擦材料和底板，兩者直接壓嵌在一起。
摩擦襯塊外半徑只與內半徑及推薦摩擦襯塊外半徑與內半徑的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作時襯塊的外緣與內側圓周速度相差較多，磨損不均勻，接觸面積減少，導致制動力矩變化大。
制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。
下面為您介紹使用mayr 制動器時所需要注意的事項：
1、通風：由于離合器、制動器會產生摩擦熱向外部發(fā)散，因此要安裝在通分處。當使用在通風散熱不良場合時，請結合第二項予以注意，必要時采用強制送風冷卻。
2、濕度和水滴：離合器及制動器的摩擦面若有水滴附著，在其*干燥前會有摩擦力低下的現象發(fā)生，而且水分是導致本品銹蝕的主要原因，請予以充分注意。
3、高轉速：離合器及制動器的高許用轉速由摩擦面的高速度來決定，若超過此轉速來使用，將導致無法產生額定轉矩，發(fā)生異常磨損或過熱變形。
4、溫度：離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40°C，極限熱平衡時的工作溫度不允許超過100°C否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
希望上述內容能夠幫助大家更好的了解本設備。